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中国大力造大型和高速海警船 目标是第二海军
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摘要:军事专家巡航者介绍,中国海警船正悄悄向“第二海军”的目标接近,未来建设的标准应该美国海岸警卫队那样的类型。

军事专家巡航者介绍,中国海警船正悄悄向“第二海军”的目标接近,未来建设的标准应该美国海岸警卫队那样的类型。中国第二艘排水量超过万吨的海警船——海警3901号已经完成建造即将加入海上维权执法序列,未来它将被部署到中国海警局南海分局。此前,3901号船的“大哥”海警2901号已经完成建造,并被部署到中国海警局东海分局。

图片来源:百度图片

这两艘万吨海警船堪称我国海上执法力量的“巨人”,排水量在1.2万吨左右,不仅远远超过了我海军主力的052D级导弹驱逐舰的排水量,而且超过了美军现役的主力驱逐舰“阿克。伯利”级的排水量。这两艘万吨海警船可不只是“样子”吓人,性能也可以说是非常优异,航速达到25节,这个速度完全可以胜任任何执法任务。武器装备有76毫米速射舰炮、两门副炮以及两挺高射机枪。此外,该船船艉还设有直升机平台和机库,可搭载直-8重型直升机2架。

军事专家巡航者指出,那么从航速这个角度来说,中国在建海警船也超过了日本海上保安厅著名的“波照间”级巡视船。中国武昌船舶重工集团公司一块展板有这么一段话:“重点进行了2000吨级、3000吨级高速海警船的总体布置、性能优化、系统设计、主要设备选型和配置优化,完成了工程可行性论证。该船瞄准国际领先水平,采用自主研发的专利技术,通过船机桨最佳配合,利用现代高效推进技术,降低燃油消耗,控制噪声振动,提高乘员舒适度,主机推进效率提高了20%,实现了高效经济节能,航速大于35节。”

而海上保安厅“波照间”级属于1000吨型高机动强化巡视船(又称强化基地型巡视船)。该船是日本为加强对钓鱼岛的实际控制而建造的,船身上层结构容积缩减,舰体长度与宽度都减少,排水量降至1300吨,采用轻合金制造的半滑航舰体,仍保有超过30节航速的高机动性以及直升机甲板,可起降EC-225或AS-332L1超级美洲豹等级的直升机。

“波照间”级一大特色是可在舰桥后方搭载4艘快艇,舰桥两侧也设有保安厅巡视船舰常用的平面字幕显示器,可显示日文、中文与韩文。此外,“波照间”级还具备海上补给母船的功能,为小型巡视船进行一定的燃油物资补给或提供其人员休憩,延长其洋上持续作业能力,为海上保安厅整体巡逻能力带来加乘。“波照间”级级最初规划建造9艘,目前已经增至11艘,现役9艘。在这个数量上,中国海警目前还有差距,不过相信很快就能赶上。